Difference between revisions of "Evakuacia lietadla v pripade nehody"
| Line 17: | Line 17: | ||
=Cieľ= | =Cieľ= | ||
| − | Cieľom mojej simulácie bolo nájsť optimálny počet únikových východov a pasažierov, aby sa v čo | + | Cieľom mojej simulácie bolo nájsť optimálny počet únikových východov a pasažierov, aby sa v čo najkratšom čase dokázalo zachrániť čo najviac pasažierov, pri rôzmych typoch nehody. |
=Metóda= | =Metóda= | ||
Revision as of 19:17, 19 June 2023
Contents
Zadání
Název simulace: Evakuácia lietadla v prípade nehody
Předmět: 4IT495 Simulace systémů
Semestr: LS 2022/2023
Autor: Bc. Tomáš Blahut
Typ modelu: Multi-agentná simulácia
Modelovací nástroj: NetLogo
Definícia problému
Letecká doprava je v súčasnosti najbezpečnejšou formou prepravy a nehody sú veľmi zriedkavé. [1] Keď už však nejaká nehoda nastane, je najdôležitejšie dostať všetkých pasažierov v čo najkratšom čase do bezpečia. Letecká preprava podlieha prísnym pravidlám a každé lietadlo pred zavedením do prevádzky musí prejsť zložítými testami, ktorých súčasťou je aj evakuácia pasažierov. Pasažieri musia byť schopní sa dostať z lietadla do 90 sekúnd.[2]
Cieľ
Cieľom mojej simulácie bolo nájsť optimálny počet únikových východov a pasažierov, aby sa v čo najkratšom čase dokázalo zachrániť čo najviac pasažierov, pri rôzmych typoch nehody.
Metóda
Pre svoju simuláciu som si vybral multi-agentné prostredie NetLogo.
Model
Výsledky
Záver
Kód modelu
Zdroje
</references>
- ↑ SHEFFIELD SCHOOL OF AERONAUTICS, 2021. Why Air Travel is The Safest Mode of Transportation? Sheffield School of Aeronautics [online] [cit. 19.6.2023]. Dostupné na: https://www.sheffield.com/air-travel-safest-mode-transportation
- ↑ SKYBRARY, 2023. Emergency Evacuation on Land | SKYbrary Aviation Safety [online] [cit. 19.6.2023]. Dostupné na: https://www.skybrary.aero/articles/emergency-evacuation-land
