Difference between revisions of "User talk:Filip.hrbek"
Filip.hrbek (talk | contribs) (→Optimalizace výstupu a nástupu pasažérů z MHD) |
Filip.hrbek (talk | contribs) |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
== Optimalizace výstupu a nástupu pasažérů z MHD == | == Optimalizace výstupu a nástupu pasažérů z MHD == | ||
| + | |||
| + | Ve většině městech slouží dveře MHD k výstupu i nástupu pasažerů, neplatí to ovšem všude. Bohužel ne ve všech městech se dodržuje přednost vystupujících před nastupujícími, dochází tedy k značným časovým prodlevám, než se cestující vystoupí a nastoupí dle potřeby. V některých městech (např. Londýn) rozlišili jednotlivé dveře na výstupní a vstupní. Například v Litvínově zavedli kvůli snížení počtu černých pasažérů nástup pouze předními dveřmi s kontrolou platného jizdního dokladu u řidiče. Ostatní dveře slouží k výstupu. Docházím tedy k otázce, je-li rozlišování dveří v MHD na vstupní a výstupní efektivní, či nikoliv. | ||
'''Prostředí simulace:''' | '''Prostředí simulace:''' | ||
Revision as of 14:18, 4 May 2013
Optimalizace výstupu a nástupu pasažérů z MHD
Ve většině městech slouží dveře MHD k výstupu i nástupu pasažerů, neplatí to ovšem všude. Bohužel ne ve všech městech se dodržuje přednost vystupujících před nastupujícími, dochází tedy k značným časovým prodlevám, než se cestující vystoupí a nastoupí dle potřeby. V některých městech (např. Londýn) rozlišili jednotlivé dveře na výstupní a vstupní. Například v Litvínově zavedli kvůli snížení počtu černých pasažérů nástup pouze předními dveřmi s kontrolou platného jizdního dokladu u řidiče. Ostatní dveře slouží k výstupu. Docházím tedy k otázce, je-li rozlišování dveří v MHD na vstupní a výstupní efektivní, či nikoliv.
Prostředí simulace:
Cíl simulace:
Závery:
