Simulace hlavního nádraží - Revision history

Xsubo00 at 20:07, 8 June 2014

2014-06-08T20:07:41Z

2014-06-08T19:59:53Z

2014-06-08T19:53:35Z

2014-06-08T19:48:32Z

2014-06-08T19:43:21Z

2014-06-08T19:36:43Z

2014-06-08T19:27:11Z

2014-06-08T19:22:32Z

2014-06-08T19:19:12Z

2014-06-08T19:18:48Z

← Older revision		Revision as of 20:07, 8 June 2014
Line 108:		Line 108:
	* Ročenky. TSK Praha [online]. © Copyright 2014 [cit. 2014-06-08]. Dostupné z: http://www.tsk-praha.cz/wps/portal/root/pro-odborniky/rocenky		* Ročenky. TSK Praha [online]. © Copyright 2014 [cit. 2014-06-08]. Dostupné z: http://www.tsk-praha.cz/wps/portal/root/pro-odborniky/rocenky
	* Vensim [online]. © 2014 [cit. 2014-06-08]. Dostupné z: http://vensim.com/		* Vensim [online]. © 2014 [cit. 2014-06-08]. Dostupné z: http://vensim.com/
		+
		+	= Zdrojová data =
		+
		+	* [[File:Simulace sfd.mdl]] - Diagram stavů a toků
		+	* [[File:Simulace.mdl]] - Diagram kauzálních smyček

@@ Line 102: / Line 102: @@
 = Závěr =
-Simulace je v momentálním nastavení funkční a může sloužit k predikci budoucího vývoje.  Simulace by šla rozšířit i o další vlivy na nádraží, jako je cena provozu vlaků nebo jízdenek.
+Simulace je v momentálním nastavení funkční a může sloužit k predikci budoucího vývoje. Simulace by šla rozšířit i o další vlivy na nádraží, jako je cena provozu vlaků nebo jízdenek. Pokud se v modelu zvýší očekávaný přírůstek cestujích, dojde k vyčerpání kapacit v řádu jednotek let. Již aktuálně se ukazují náznaky, že by bylo nádraží potřeba rozšířit o další koleje, buď v rámci volných ploch nebo pod nádražní budovu.
 = Zdroje =

← Older revision		Revision as of 19:53, 8 June 2014
Line 103:		Line 103:

	Simulace je v momentálním nastavení funkční a může sloužit k predikci budoucího vývoje. Simulace by šla rozšířit i o další vlivy na nádraží, jako je cena provozu vlaků nebo jízdenek.		Simulace je v momentálním nastavení funkční a může sloužit k predikci budoucího vývoje. Simulace by šla rozšířit i o další vlivy na nádraží, jako je cena provozu vlaků nebo jízdenek.
		+
		+	= Zdroje =
		+
		+	* Ročenky. TSK Praha [online]. © Copyright 2014 [cit. 2014-06-08]. Dostupné z: http://www.tsk-praha.cz/wps/portal/root/pro-odborniky/rocenky
		+	* Vensim [online]. © 2014 [cit. 2014-06-08]. Dostupné z: http://vensim.com/

@@ Line 8: / Line 8: @@
 = Cíl simulace =
-Simulace slouží k nalezení důležitých vztahů pro fungování vlakového nádraží a může sloužit jako možný zdroj dat pro jeho další rozšiřování. V simulaci je možné zadat výchozí (aktuální) hodnoty a sledovat vývoj navazujících entit.
+Simulace slouží k nalezení důležitých vztahů pro fungování vlakového nádraží a může sloužit jako možný zdroj dat pro jeho další rozšiřování. V simulaci je možné zadat výchozí (aktuální) hodnoty a sledovat vývoj navazujících entit. Model může být nápomocen např. při rozhodování o budoucím stavu nádraží a jeho udržitelnosti.
 = Model =
-Simulace je vytvořena v modelovacím nástroji Vensim a sleduje chování entit v horizontu několika let.
+Model je řešen pomocí systémové dynamiky v modelovacím nástroji Vensim a sleduje chování entit v horizontu několika let. Cílem je určit, jak je ovlivněna ziskovost a počet cestujících.
 == Diagram kauzálních smyček ==

← Older revision		Revision as of 19:43, 8 June 2014
Line 99:		Line 99:

	[[File:Xsubo00 maloobch.png]]		[[File:Xsubo00 maloobch.png]]
		+
		+	= Závěr =
		+
		+	Simulace je v momentálním nastavení funkční a může sloužit k predikci budoucího vývoje. Simulace by šla rozšířit i o další vlivy na nádraží, jako je cena provozu vlaků nebo jízdenek.

@@ Line 92: / Line 92: @@
 [[File:Xsubo00 cestujici.png]]
-V případě zisku ze simulace vychází, že nádraží je v prvních letech ztrátové, ale postupně se dostává do černých čísel se zvyšováním příjmů z pronájmu.
+V případě zisku ze simulace vychází, že nádraží je většinu sledovaných let ziskové, pouze v některých letech se zisk blíží nule nebo je mírně v červencýh číslech.
 [[File:Xsubo00 zisk.png]]
-Ze simulace také vyplývá zajímavý graf obsazenosti maloobchodních ploch, které se postupem let mění. Stejné chování je pozorovatelné i u restauračních ploch.
+Na ziskovost má vliv obsazenosti maloobchodních ploch a restauračních ploch.
 [[File:Xsubo00 maloobch.png]]

← Older revision		Revision as of 19:27, 8 June 2014
Line 95:		Line 95:

	[[File:Xsubo00 zisk.png]]		[[File:Xsubo00 zisk.png]]
		+
		+	Ze simulace také vyplývá zajímavý graf obsazenosti maloobchodních ploch, které se postupem let mění. Stejné chování je pozorovatelné i u restauračních ploch.
		+
		+	[[File:Xsubo00 maloobch.png]]

@@ Line 11: / Line 11: @@
 = Model =
-Simulace je vytvořena v modelovacím nástroji Vensim a sleduje chování entit v horizontu let.
+Simulace je vytvořena v modelovacím nástroji Vensim a sleduje chování entit v horizontu několika let.
 == Diagram kauzálních smyček ==
@@ Line 49: / Line 49: @@
   '''Maximální kapacita''' - Vyjadřuje maximální možný počet spojů.
-  '''Hodnota:''' 240000
+  '''Hodnota:''' 300000
   '''Cestující''' - Určuje počet cestujících na nádraží dle poptávky
@@ Line 89: / Line 89: @@
 Během stejného období se očekává zvýšení ročního počtu cestujících cca o 8 milionů cestujících.
 [[File:Xsubo00 cestujici.png]]
 V případě zisku ze simulace vychází, že nádraží je v prvních letech ztrátové, ale postupně se dostává do černých čísel se zvyšováním příjmů z pronájmu.
 [[File:Xsubo00 zisk.png]]

← Older revision		Revision as of 19:18, 8 June 2014
Line 87:		Line 87:
	Z výsledků simulace je patrné, že při stále se zvyšujicí poptávce po spojých (dle statistik přírůstek 0.007% ročně), dojde během několika let k dosažení maximální kapacity nádraží, jak je znázorněno na následujícím grafu.		Z výsledků simulace je patrné, že při stále se zvyšujicí poptávce po spojých (dle statistik přírůstek 0.007% ročně), dojde během několika let k dosažení maximální kapacity nádraží, jak je znázorněno na následujícím grafu.
	[[File:Xsubo00 poptavka.png]]		[[File:Xsubo00 poptavka.png]]
		+
		+	Během stejného období se očekává zvýšení ročního počtu cestujících cca o 8 milionů cestujících.
		+
		+	V případě zisku ze simulace vychází, že nádraží je v prvních letech ztrátové, ale postupně se dostává do černých čísel se zvyšováním příjmů z pronájmu.
		+	[[File:Xsubo00 zisk.png]]
		+
		+	[[File:Xsubo00 cestujici.png]]